產(chǎn)品簡(jiǎn)介

將一輛整車分成5大系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，分別為車身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)，組成一站式教學(xué)系統(tǒng)，一鍵控制，5臺(tái)設(shè)備聯(lián)接在一起運(yùn)行，和實(shí)車運(yùn)行工況相近，便于學(xué)員多個(gè)角度去學(xué)習(xí)分析和認(rèn)知；適用于本科、中高等職業(yè)技術(shù)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

特點(diǎn)方向：對(duì)于整車構(gòu)造深度分析教學(xué)與研究。

功能要求

1、比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

選用2025款比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車原車動(dòng)力電池包磷酸鐵鋰刀片動(dòng)力電池；動(dòng)力電池包總?cè)萘?/span>不小于320V150AH（約48度電）；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線組成；動(dòng)力電池采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度；在不改變?cè)嚥贾梦恢们闆r下透明改裝，既利于認(rèn)識(shí)電池結(jié)構(gòu)，同時(shí)嚴(yán)禁接觸，保證安全學(xué)習(xí)；低壓控制線和高壓動(dòng)力線均為原車件，長(zhǎng)度增加，高壓動(dòng)力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識(shí)，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動(dòng)力線；使學(xué)員盡快認(rèn)識(shí)動(dòng)力電池零部件組成和連接關(guān)系。

2、比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

選用比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車高壓多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在不改變?cè)囅鄬?duì)布置位置情況下安裝在臺(tái)架上，直觀認(rèn)知高壓多合一電控總成（也稱動(dòng)力域控制器，含DC-DC,BMS,OBC,VCU,電機(jī)控制器，高壓配電，電機(jī)總成，變速總成），后車身控制系統(tǒng)，檔位控制器，組合儀表，交流充電口，直流充電口，散熱風(fēng)扇，冷卻水箱等主要零部件；低壓控制線和高壓動(dòng)力線均為原車件，長(zhǎng)度增加，高壓動(dòng)力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識(shí)，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動(dòng)力線；使學(xué)員盡快認(rèn)識(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零部件組成和連接關(guān)系。

3、比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車空調(diào)和暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

選用比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車原車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，在不改變?cè)囅鄬?duì)布置位置情況下安裝在臺(tái)架上，直觀認(rèn)知電動(dòng)壓縮機(jī)，PTC加熱模塊，空調(diào)蒸發(fā)箱，空調(diào)熱管理集成模塊，空調(diào)膨脹閥等主要零部件；低壓控制線和高壓動(dòng)力線均為原車件，長(zhǎng)度增加，高壓動(dòng)力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識(shí)，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動(dòng)力線；使學(xué)員盡快認(rèn)識(shí)電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)零部件組成和連接關(guān)系。

4、比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)

選用比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車原車電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，在不改變?cè)囅鄬?duì)布置位置情況下安裝在臺(tái)架上，直觀認(rèn)知前懸架減震，轉(zhuǎn)向管柱，齒輪齒條式方向機(jī)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，電動(dòng)助力控制模塊等主要零部件；低壓控制線均為原車件，長(zhǎng)度增加；使學(xué)員盡快認(rèn)識(shí)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)零部件組成和連接關(guān)系。

5、比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車車身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

選用比亞迪秦PLUS-EV純電動(dòng)轎車原車車身，車身局部透明化改裝，在原車身上直觀認(rèn)知碰撞傳感器，燈光系統(tǒng)，雨刮系統(tǒng)，中央門鎖系統(tǒng)，電動(dòng)車窗升降系統(tǒng)，電動(dòng)后視鏡控制系統(tǒng)等主要零部件；低壓控制線均為原車件，長(zhǎng)度增加；使學(xué)員盡快認(rèn)識(shí)原車車身零部件組成和連接關(guān)系。車身采用局部切割，不破壞車身結(jié)構(gòu)，清晰展示碰撞傳感器，電動(dòng)車窗升降系統(tǒng)等內(nèi)部結(jié)構(gòu)；切割部位含前引擎蓋，左右前翼子板，左右前車門，左右后車門，左右后翼子板，前保險(xiǎn)杠，后保險(xiǎn)杠。

用戶可自選車型